2月多時，看到朋友戴了一副很適合他很好看的眼鏡，我問他哪裡配的?他說他去「LOHAS樂活眼鏡」......樂活眼鏡?他說近年在高雄很紅啊!
這麼愛計較的我，問了朋友配了多少錢?對方說他只花一千元，真的假的啦!一千元?!!我超級訝異，怎麼那麼俗? 他說因為大學生預約有優惠呀!
可能我比較沒再follow眼鏡這個市場，也真的2年沒有換眼鏡了，記得我的眼鏡當初是在寶島配了一副約4000元的款式
基於我的好奇心加上我原本的眼鏡有些退色了...好啦其實是我自己想要換副比較有型的眼鏡，再加上我是大學生!不要懷疑，小弟正就讀於某大學歷史系研究所，於是乎我決定來LOHAS樂活眼鏡一探究竟
但因為大學生配鏡需要在他們的活動網頁預約，我在上個月就在它們的活動頁做報名
如果你是學生，點下面這網址點下去就對啦!
http://www.lohasglasses.com/
我來離我比較近的這間-樂活眼鏡高應大店，位置在建工路上，就在高應大對面，離雄工也好近，難怪好多年輕的肉體熙來攘往的走過
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高雄配眼鏡之旅-LOHAS樂活眼鏡高應大店
國際中心／綜合報導
印尼獅子航空（Lion Air）編號JT610的波音737 MAX 8客機，29日於雅加達國際機場起飛13分鐘後，便從5450英呎高空墜落，墜毀在距離機場約24公里處外海，至今仍未發現任何生還者，由於失事的飛機上線飛行不到3個月時間，也讓外界關心「為何全新的飛機也會出事？」
▲圖／翻攝自flightradar24
雖然一般來說飛機越老舊，出事的風險也相對提升，但就有飛航專家表示，非常新的飛機也不能說完全沒問題，因為也要等到頻繁出勤一段時間後，才能知道機組的各種狀況，所以上線後的前三個月最重要，新飛機通常也有所謂的維修假期，一但有問題，通常會在三個月內進行維修。
不過，航空刊物《The Air Current》專家奧斯特瓦（Jon Ostrower）則回應，表示上述的飛機問題距離「飛安威脅」還有一大段距離，新機的問題最多就是磨合不順，不至於造成飛安問題。
然而事發的獅子航空，雖為印尼最大的民營航空業者，但飛安紀錄卻是記錄不良，光是2002年至2015年就發生6起事故，歐盟也曾基於安全考慮，並於2007年禁止包括獅航在內的數十家航空公司飛往歐洲，至今獅航仍在歐盟禁飛名單上，而本次獅航的飛安意外，也成為3年來全球最大的商業客機空難事件，然而失事的真正原因，還有待調查小組、以及找到黑盒子後才能將真相還原。（編輯：陳亦凡）
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