在京哈高鐵承德至瀋陽段開通運行的同一天，距離高鐵不遠處的北京大興國際機場，隨著清晨第一縷陽光灑在航站樓古銅色的屋頂上，寓意「鳳凰展翅」的航站樓呈現出金光燦爛的景象。就在前一天的28日，大興國際機場主航站樓外立面裝修工程全面完成，正式對外完整亮相。
北京大興國際機場主航站樓工程正式開工。在建設過程中，項目團隊創新採用揚塵雜訊監控系統、汙水處理系統、空氣源熱泵系統、太陽能系統、建築垃圾重複利用等綠色建造技術裝備，把綠色建造理念貫穿施工建設全過程。北京城建集團新機場主航站樓專案經理李建華表示，截至28日，主航站樓外立面裝修工程全面完成，室內裝修裝飾工程完成工廠負壓風扇80%，機電設備安裝完成並全面進入單機單系統調試階段。
航站樓內設計以白色為主色調，C形柱與屋頂裝飾板等形成夢幻般的高大空間。施工人員表示，主航站樓的白色漫反射吊頂板數量達12萬多塊。建設者在地面拼裝成2萬多塊吊頂單元，再通過起重設備吊運至安裝位置。
負壓排風扇的降溫原理主要有以下幾點：1、換氣降溫：由於陽光照射建築物、機器設備、人體等熱源導致需要通風的場所負壓排風扇氣溫高於車間外。負壓風機能將車間內熱氣迅速排出讓車間內溫度和外界溫度持平，不至於車間內溫度升高。2、空氣流動帶走人體熱量，空氣流動加速汗液蒸發而吸收人體熱量，從而讓人體感覺涼爽，和自然風一樣涼爽。3、和水簾配合使用，在夏季最炎熱的時候可將車間內溫度控制在28攝氏度以內。但人體的涼爽感覺可與空調相比。
「航站樓室內吊頂從側面到頂面連續變化，形成『如意祥雲』的肌理，與地面拼工廠降溫花石材的『繁花似錦』和浮島牆面的『流光溢彩』上下呼應。李建華說，帶狀天窗能為室內提供足夠光線，也有為旅客指引方向的作用。
北京城建集團主航站樓專案總工程師段先軍指著頭頂的帶狀天窗說，通過這些天窗，樓內60%的區域都可以天然採光，中央天窗和條形天窗採用了最新的鋁網玻璃，既減少了熱輻射，又能保證足夠的光線進入室內。根據計畫，北京大興國際機場將竣工驗收。
在大型商場、酒店、公共醫療、會議展會等人口密集的區域，對室內環境要求很高，借助通風設備可以保障室內有持續不斷的新鮮空氣的輸入，從而營造出人體舒適感的室內空氣環境。以上展覽館為例，這座世界級別的建築物，單日人流量就超過百萬，如何給參觀者提供一個舒適的遊覽環境？展覽館選擇採用了其旗下酚醛複合風管，打造出節能環保、通風力強、設施先進的國際會展。
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